Bodrum elektromekanik boru hatları çok çeşitli uzmanlıkları içerir.Boru hatları, destekler ve askılar için makul, derinlemesine tasarım proje kalitesini iyileştirebilir, maliyetleri azaltabilir ve verimliliği artırabilir.Mühendislik örneğinden yola çıkarak detaylı tasarımın nasıl uygulanacağına bir göz atalım.
Bu projenin inşaat alanı 17.749 metrekaredir.Projenin toplam yatırımı 500 milyon yuan.A ve B kuleleri, bir podyum ve bir yeraltı garajından oluşmaktadır.Toplam inşaat alanı 96.500 metrekare, yer üstü alanı yaklaşık 69.100 metrekare ve yeraltı inşaat alanı yaklaşık 27.400 metrekaredir.Kule yerden 21 kat, podyumda 4 kat ve yer altında 2 kattan oluşmaktadır.Toplam bina yüksekliği 95,7 metredir.
1.Tasarımın derinleştirilmesi süreci ve ilkesi
1
Elektromekanik boru hattının detaylı tasarımının amacı
Ayrıntılı tasarımın amacı mühendislik kalitesini iyileştirmek, boru hattı düzenlemesini optimize etmek, ilerlemeyi hızlandırmak ve maliyeti azaltmaktır.
(1) Bina alanını en üst düzeye çıkarmak ve boru hattı çakışmalarından kaynaklanan ikincil inşaatı azaltmak için profesyonel boru hatlarını makul bir şekilde düzenleyin.
(2) Ekipman odalarını makul bir şekilde düzenleyin, ekipman yapımını, elektromekanik boru hatlarını, inşaat mühendisliğini ve dekorasyonu koordine edin.Ekipmanın çalışması, bakımı ve kurulumu için yeterli alan olduğundan emin olun.
(3) Boru hattı güzergahını belirleyin, ayrılmış açıklıkları ve muhafazaları doğru bir şekilde belirleyin ve yapısal yapı üzerindeki etkiyi azaltın.
(4) Özgün tasarımın yetersizliğini gidermek ve ek mühendislik maliyetini azaltmak.
(5) Mevcut çizimlerin üretimini tamamlamak ve inşaat çizimlerinin çeşitli değişiklik bildirimlerini zamanında toplamak ve düzenlemek.İnşaat tamamlandıktan sonra, tamamlanmış çizimlerin bütünlüğünü ve gerçekliğini sağlamak için tamamlanmış çizimler çizilir.
2
Elektromekanik boru hattının detaylı tasarımı görevi
Tasarımı derinleştirmenin ana görevleri şunlardır: karmaşık parçaların çarpışma problemini çözmek, net yüksekliği optimize etmek ve her bir özelliğin optimizasyon yolunu netleştirmek.Net yükseklik, yön ve karmaşık düğümlerin optimizasyonu ve derinleştirilmesi yoluyla inşaat, kullanım ve bakım için uygun koşullar yaratılır.
Detaylı tasarımın son şekli, 3B model ve 2B inşaat çizimlerini içerir.BIM teknolojisinin gelişmesiyle birlikte, inşaat işçilerinin, ustabaşının ve ekip liderinin, yüksek ve zor projelerin inşasına daha elverişli olan BIM teknolojisine hakim olması önerilmektedir.
3
Derinleşen Tasarım İlkeleri
(1) Her bir elektromekanik ana dalın yapım arayüzünü netleştirin (koşullar izin verirse, genel yüklenici kapsamlı braketlerin üretimini ve kurulumunu gerçekleştirecektir).
(2) Orijinal tasarımın korunması temelinde, boru hattı yönünü optimize edin.
(3) Daha düşük maliyetli seçenekleri değerlendirmeye çalışın.
(4) Yapım ve kullanım kolaylığını test etmeye çalışın.
4
Boru hattı yerleşiminden kaçınma ilkesi
(1) Küçük tüp yerini büyük tüpe bırakır: küçük tüpten kaçınmanın artan maliyeti küçüktür.
(2) Geçici kalıcı hale getirme: Geçici boru hattı tükendikten sonra kaldırılması gerekir.
(3) Yeni ve mevcut: Kurulan eski boru hattı deneniyor ve değiştirilmesi daha zahmetli.
(4) Basınç nedeniyle yerçekimi: Yerçekimi akış boru hatlarının eğimi değiştirmesi zordur.
(5) Metal, metal olmayanı yapar: Metal boruların bükülmesi, kesilmesi ve bağlanması kolaydır.
(6) Soğuk su sıcak su yapar: Teknoloji ve tasarruf açısından sıcak su boru hattı kısadır, bu da daha faydalıdır.
(7) Su temini ve drenaj: Drenaj borusu yerçekimi akışıdır ve döşeme sırasında sınırlı olan eğim gereksinimlerine sahiptir.
(8) Düşük basınç, yüksek basınç yapar: yüksek basınçlı boru hattı inşaatı, yüksek teknik gereksinimler ve yüksek maliyet gerektirir.
(9) Gaz sıvıyı yapar: su borusu gaz borusundan daha pahalıdır ve su akış güç maliyeti gazınkinden daha yüksektir.
(10) Daha az aksesuar daha fazlasını yapar: daha az valf bağlantısı daha fazla bağlantı sağlar.
(11) Köprü su borusuna izin verir: elektrik tesisatı ve bakımı uygundur ve maliyeti düşüktür.
(12) Zayıf elektrik güçlü elektriği oluşturur: Zayıf elektrik güçlü elektriği oluşturur.Zayıf akım teli daha küçüktür, kurulumu kolaydır ve maliyeti düşüktür.
(13) Su borusu hava kanalını yapar: Hava kanalı genellikle daha büyüktür ve işlem ve tasarruf düşünüldüğünde geniş yer kaplar.
(14) Sıcak su donma yapar: Dondurma borusu ısı borusundan daha kısadır ve maliyeti daha fazladır.
5
Boru hattı düzeni yöntemi
(1) Ana boru hattını ve ardından ikincil branşman boru hattını birleştirin: mekanik park yerleri olanlar, şerit alanından ödün vererek şeritte düzenlenir;mekanik park yeri yoksa, park yerinin net yüksekliğinden fedakarlık ederek park yerinin üzerine yerleştirilir;Genel bodrum net yükseklik koşulu düşükse, park alanının net yüksekliğini feda etmeye öncelik verin.
(2) Drenaj borusunun konumlandırılması (basınçlı boru yok): Drenaj borusu, yukarı ve aşağı çevrilemeyen basınçsız bir borudur ve eğimi karşılamak için düz bir çizgide tutulmalıdır.Genel olarak, başlangıç noktası (en yüksek nokta) mümkün olduğunca kirişin altına bağlanmalıdır (kirişin içine önceden gömülmüş olması tercih edilir ve başlangıç noktası plakanın altından 5 ~ 10 cm uzaktadır). mümkün olduğu kadar yüksek.
(3) Hava kanallarının konumlandırılması (büyük borular): Her türlü hava kanalı nispeten büyüktür ve geniş bir inşaat alanı gerektirir, bu nedenle çeşitli hava kanallarının konumları daha sonra yerleştirilmelidir.Hava borusunun üzerinde bir tahliye borusu varsa (tahliye borusundan kaçınmaya çalışın ve yan yana tutun), tahliye borusunun altına takın;hava borusunun üzerinde drenaj borusu yoksa, bunu kirişin dibine yakın monte etmeye çalışın.
(4) Basınçsız boru ve büyük borunun konumu belirlendikten sonra kalan kısım her türlü basınçlı su boruları, köprüler ve diğer borulardır.Bu tür borular genellikle döndürülebilir ve bükülebilir ve düzenleme daha esnektir.Bunlar arasında mineral izoleli kabloların yol ve kablo seçimine dikkat edilmeli, şartlar uygunsa esnek mineral izoleli kablo satın alınması tavsiye edilmektedir.
(5) Köprü ve boru sıralarının dış duvarları arasında 100 mm ~ 150 mm ayırın, boruların ve hava kanallarının yalıtım kalınlığına ve köprülerin bükülme yarıçapına dikkat edin.
(6) Revizyon ve erişim alanı ≥400mm.
Yukarıdaki, boru hattı yerleşiminin temel prensibidir ve boru hattı, boru hatlarının kapsamlı koordinasyonu sürecinde fiili duruma göre kapsamlı bir şekilde düzenlenmiştir.
2.Projenin ana uygulama noktaları
1
Karışık Çizim
Modelleme ve detaylandırma yoluyla, süreç sırasında bulunan çizim ve tasarım problemleri kaydedildi ve çizim triyajının bir parçası olarak bir problem raporu halinde düzenlendi.Yoğun boru hatları ve uygun olmayan inşaat ve tatmin edici olmayan net yükseklik sorunlarına ek olarak, dikkat edilmesi gereken aşağıdaki noktalar vardır:
Genel çizim: ①Bodrum derinleştirilirken mutlaka dış mekan genel çizimine bakın ve giriş kotunun ve konumunun bodrum çizimi ile uyumlu olup olmadığını kontrol edin.②Drenaj borusunun kotu ile bodrum katının çatısı arasında bir çelişki olup olmadığı.
Elektrik ana: ① Mimari altlık haritasının mimari çizimlerle uyumlu olup olmadığı.②Çizim işaretlerinin tamamlanmış olup olmadığı.③Önceden gömülü elektrik borularının SC50/SC65 gibi büyük boru çaplarına sahip olup olmadığı ve önceden gömülmüş boruların veya önceden gömülmüş hat borularının yoğun koruyucu tabakası gereksinimleri karşılayamıyorsa, bunların köprü çerçevelerine ayarlanması önerilir.④Hava savunma geçidinin koruyucu duvarında elektrik rezerve edilmiş bir tel manşon olup olmadığı.⑤ Dağıtım kutusu ve kontrol kutusunun konumunun makul olup olmadığını kontrol edin.⑥ Yangın alarm noktasının su temini, drenaj ve güçlü elektrik konumu ile uyumlu olup olmadığı.⑦Yüksek güçlü kuyudaki dikey deliğin, köprü konstrüksiyonunun bükülme yarıçapını veya otobüs yolu geçme kutusunun kurulum alanını karşılayıp karşılayamayacağı.Elektrik dağıtım odasındaki dağıtım kutularının düzenlenip düzenlenemeyeceği ve kapının açılma yönünün dağıtım kutuları ve dolapları ile kesişip kesişmediği.⑧ Trafo merkezinin giriş kasasının sayısının ve konumunun gereksinimleri karşılayıp karşılamadığı.⑨ Yıldırımdan korunma topraklama şemasında, dış duvardaki metal borularda, tuvaletlerde, büyük ekipmanlarda, köprülerin başlangıç ve bitiş noktalarında, asansör makine dairelerinde, güç dağıtım odalarında ve trafo merkezlerinde eksik topraklama noktaları olup olmadığını kontrol edin.⑩ Yangın kepenklerinin kepenk kutusu, sivil hava savunma kapısı ve yangın kapısının açılmasının köprü çerçevesi veya dağıtım kutusu ile çakışıp uyuşmadığı.
Havalandırma ve İklimlendirme Major: ① Mimari altlık haritasının mimari çizimlerle uyumlu olup olmadığı.②Çizim işaretlerinin tamamlanmış olup olmadığı.③ Fan odasında gerekli bölüm detaylarının eksik olup olmadığı.④ Geçiş katındaki yangın damperinde, yangın bölme duvarında ve pozitif basınçlı hava besleme sisteminin basınç tahliye vanasında herhangi bir eksiklik olup olmadığını kontrol edin.⑤ Yoğuşan suyun tahliyesinin düzenli olup olmadığı.⑥ Ekipman numarasının düzenli ve tekrarsız eksiksiz olup olmadığı.⑦ Hava çıkışının şekli ve boyutunun net olup olmadığı.⑧Dikey hava kanalı yöntemi çelik levha veya sivil hava kanalıdır.⑨ Makine odasındaki ekipman yerleşiminin inşaat ve bakım gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığı ve valf bileşenlerinin makul şekilde ayarlanıp ayarlanmadığı.⑩ Bodrum katının tüm havalandırma sistemlerinin dış mekana bağlı olup olmadığı ve zeminin konumunun uygun olup olmadığı.
Su temini ve drenaj ana: ① Mimari altlık haritasının mimari çizimlerle tutarlı olup olmadığı.②Çizim işaretlerinin tamamlanmış olup olmadığı.③ Tüm drenajın dışarıda olup olmadığı ve bodruma drenajın bir kaldırma cihazı olup olmadığı.④ Basınçlı drenaj ve yağmur suyu sistem şemalarının uygun ve eksiksiz olup olmadığı.Yangın asansörü temel çukurunun drenaj önlemleri ile donatılmış olup olmadığı.⑤Karterin konumunun inşaat mühendisliği kapağı, mekanik park yeri vb. ile çarpışıp çarpışmadığı. ⑥Sıcak su sisteminin etkin bir sirkülasyon sistemine sahip olup olmadığı.⑦Pompa odası, ıslak alarm vana odası, çöp istasyonu, yağ ayırıcı ve su bulunan diğer odalarda gider veya yer gideri olup olmadığı.⑧ Pompa dairesi düzenlemesinin makul olup olmadığı ve ayrılmış bakım alanının makul olup olmadığı.⑨ Yangın pompa odasına dekompresyon, basınç tahliye ve su darbesi giderici gibi güvenlik cihazlarının kurulu olup olmadığı.
Ana dallar arasında: ① İlgili noktaların tutarlı olup olmadığı (dağıtım kutuları, yangın hidrantları, yangın vanası noktaları vb.).②Trafo merkezi, güç dağıtım odası vb. yerlerde alakasız boru geçişi olup olmadığı. ③ Fan odasının kapısının hava çıkışı ve hava kanalı ile çakışıp çakışmadığı.Klima odasından çıkan hava kanalının konumunun yığma duvarın yapısal kolonundan geçip geçmediği.④ Yangın kepenklerinin üzerindeki havanın boru hattı ile çatışıp uyuşmadığı.⑤ Büyük boru hatlarının montajında yapının taşıma gücünün dikkate alınıp alınmadığı.
2.Bodrum boru hattı düzenlemesi
Bu proje bir ofis binasıdır.Elektromekanik sistem esas olarak şunları içerir: güçlü elektrik, zayıf elektrik, havalandırma, duman egzozu, pozitif basınçlı hava beslemesi, yangın hidrant sistemi, yağmurlama sistemi, su temini, drenaj, basınçlı drenaj ve bodrum yıkama.
Çeşitli ana dalların düzenlenmesinde deneyim: ①Mekanik park alanı, 3,6 metreden fazla net bir yüksekliği garanti eder.②Tasarım enstitüsünün derinleşmesi ≤ DN50 boru hattı, bu sefer kapsamlı desteği içeren boru hattının optimize edilmesi gerektiği sürece dikkate alınmaz.Bu aynı zamanda kapsamlı boru hattı optimizasyonunun özünün sadece boru hatlarının düzenlenmesi değil, aynı zamanda kapsamlı desteklerin şema tasarımı olduğunu da göstermektedir.③Boru hattı düzenlemesinin genellikle 3 defadan fazla değiştirilmesi gerekir ve bunu kendiniz değiştirmeniz gerekir.Diğer meslektaşlarınızla kontrol edin ve tekrar optimize edin ve son olarak toplantıda tartışın ve yeniden ayarlayın.Tekrar değiştirdiğim için aslında açılmamış veya düzleştirilmemiş birçok "düğüm" var.Sadece muayene yoluyla geliştirilebilir.④Karmaşık düğümler tüm profesyonelde tartışılabilir, belki mimarinin veya yapının ana bölümünde çözülmesi kolaydır.Bu aynı zamanda boru hattı optimizasyonunun bina yapıları hakkında belirli bir bilgi gerektirmesini de gerektirir.
Ayrıntılı tasarımda sık karşılaşılan sorunlar: ① Havalandırma delikleri, koridor düzeninde dikkate alınmamıştır.②Sıradan lambalar için boru hattı düzenlemesinin orijinal tasarımı, yarık lambanın montaj konumu dikkate alınmadan yarık lambanın montaj konumuna değiştirilmelidir.③ Püskürtme branşman borusunun montaj alanı dikkate alınmaz.④Vana montajı ve çalışma alanı dikkate alınmaz.
3.Destek ve askı detaylı tasarımı
Destek ve askıların detaylı tasarımı neden yapılmalıdır?Atlasa göre seçilemez mi?Atlas'ın destekleri ve askıları tek profesyoneldir;Atlas'ta sahada bir düzine kadar boru olmak üzere en fazla üç boru vardır;Atlas genellikle köşebent çeliği veya bom kullanır ve sahadaki kapsamlı desteklerde çoğunlukla kanal çeliği kullanılır.Bu nedenle, projenin kapsamlı desteği için atıfta bulunulabilecek bir atlas yoktur.
(1) Kapsamlı desteğin düzenleme temeli: Spesifikasyona göre her bir boru hattının maksimum aralığını bulun.Kapsamlı destek düzenlemesinin aralığı, maksimum aralık gereksiniminden daha küçük olabilir, ancak maksimum aralıktan büyük olamaz.
①Köprü: Yatay olarak monte edilen braketler arasındaki mesafe 1,5~3m olmalı ve dikey olarak monte edilen braketler arasındaki mesafe 2m'den fazla olmamalıdır.
②Hava kanalı: Yatay kurulumun çapı veya uzun kenarı ≤400mm olduğunda, braket aralığı ≤4m'dir;çap veya uzun kenar >400mm olduğunda, braket aralığı ≤3m'dir;En az 2 sabit nokta ayarlanmalı ve aralarındaki boşluk ≤4m olmalıdır.
③ Yivli boruların destekleri ve askıları arasındaki mesafe aşağıdaki mesafelerden fazla olmamalıdır.
④Çelik boruların yatay montajı için destekler ve askılar arasındaki mesafe bundan fazla olmamalıdır.
aşağıdaki tabloda belirtilmiştir:
Kapsamlı desteğin yükü nispeten büyüktür ve asılı kiriş (kirişin orta ve üst kısmına sabitlenir) tercih edilir ve ardından plakaya sabitlenir.Mümkün olduğu kadar çok kirişi sabitlemek için yapısal ızgaraların aralıkları dikkate alınmalıdır.Bu projedeki ızgaraların çoğu, ortada ikincil bir kiriş ile 8,4 metre aralıklıdır.
Sonuç olarak, kapsamlı desteklerin yerleşim aralığının 2,1 metre olduğu tespit edilmiştir.Izgara aralığının 8,4 metre olmadığı alanda, ana kiriş ve tali kiriş eşit aralıklarla yerleştirilmelidir.
Maliyet öncelikli ise entegre destek borular ve hava kanalları arasındaki maksimum mesafeye göre düzenlenebilir ve köprü destekleri arasındaki mesafenin sağlanmadığı boşluk ayrı bir askı ile tamamlanabilir.
(2) Braket çeliği seçimi
Bu projede klima su borusu bulunmamakta olup, ağırlıklı olarak DN150 düşünülmüştür.Entegre braketler arasındaki mesafe, boru hattı mesleği için zaten çok yoğun olan sadece 2,1 metredir, bu nedenle seçim, geleneksel projelerden daha küçüktür.Daha büyük yükler için zemin standı önerilir.
Kapsamlı boru hattı düzenlemesi temelinde, kapsamlı desteğin ayrıntılı tasarımı gerçekleştirilir.
4
Ayrılmış kasa ve yapısal deliklerin çizimi
Boru hattının kapsamlı düzenlemesi temelinde, bir yapıdaki deliğin ayrıntılı tasarımı ve kasanın ayarı daha da gerçekleştirilir.Derinleştirilmiş boru hattı konumundan muhafaza ve delik konumlarını belirleyin.Ve orijinal tasarlanmış kasa uygulamasının spesifikasyon gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığını kontrol edin.Evden çıkan ve sivil hava savunma alanından geçen kovanları kontrol etmeye odaklanın.
4.Başvuru özeti
(1) Kapsamlı desteğin sabit nokta konumu, birincil ve ikincil kirişlere öncelik verilir ve desteğin kökü kirişin altına sabitlenmemelidir (kirişin alt tarafı, kolay olmayan genişleme cıvataları ile yoğun bir şekilde paketlenir). düzeltmek).
(2) Destekler ve askılar tüm projeler için hesaplanarak denetime bildirilir.
(3) Entegre desteğin genel müteahhit tarafından üretilmesi ve kurulması ve mal sahibi ve yönetim şirketi ile iyi iletişim kurulması tavsiye edilir.Aynı zamanda vizeye esas olacak tasarım çizimlerinin ve boru hattı derinleştirme planının derinleştirilmesinin denetiminde de iyi bir iş çıkartın.
(4) Elektromekanik boru hattının derinleştirme işi ne kadar erken başlarsa, etki o kadar iyi ve ayar alanı o kadar büyük olur.Sahibinin değiştirilmesi ve ayarlanması için, her aşamanın sonuçları vize için temel olarak kullanılabilir.
(5) Genel bir müteahhit olarak, elektromekanik uzmanlığının önemine dikkat edilmelidir ve inşaat yapımına büyük önem veren ana müteahhit, sonraki aşamada diğer profesyonel elektromekanikleri yönetemez ve kontrol edemez.
(6) Elektromekanik derinleştirme personeli, mesleki seviyelerini sürekli olarak geliştirmeli ve inşaat mühendisliği, dekorasyon, çelik yapı vb. diğer mesleki bilgilere hakim olarak daha derine inebilir ve bir düzeyde optimize edebilirler.
Gönderim zamanı: Haziran-20-2022